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鹽霧試驗是檢驗金屬零部件耐蝕性的重要手段，通常分為中性鹽霧(NSS)試驗、醋酸鹽霧(ASS)試驗、銅加速醋酸鹽霧(CASS)試驗、循環(huán)鹽霧試驗等幾大類。

1、中性鹽霧：試驗是將樣品暴露于鹽霧箱中，利用噴霧裝置將質量分數(shù)為5%左右的氯化鈉溶液轉變成鹽霧，進行自由沉降，使鹽霧能均勻地落在試樣表面，并通過維持鹽液膜的經(jīng)常性更新，使金屬表面加速腐蝕，適用于金屬及其合金，金屬或有機覆蓋層，陽極氧化膜和轉化膜等。

2、和銅加速醋酸鹽霧試驗，則是在中性鹽霧中加入醋酸甚至還有氯化銅，加速腐蝕過程。和銅加速醋酸鹽霧試驗，則是在中性鹽霧中加入醋酸甚至還有氯化銅，加速腐蝕過程。

3、循環(huán)鹽霧試驗則是一種綜合鹽霧試驗，它通過中性鹽霧試驗加恒定濕熱條件，通過潮濕環(huán)境的滲透，使鹽霧腐蝕不但發(fā)生在表面，也發(fā)生在產(chǎn)品內(nèi)部 。循環(huán)鹽霧腐蝕試驗更能檢驗樣品的真實腐蝕狀態(tài)，也是鹽霧試驗中最為嚴格的一種，主要用于結構復雜和腐蝕嚴重的零部件，如排氣管、車架、油管、雨刮臂等。

循環(huán)腐蝕測試(CCT)近年來已在汽車工業(yè)中得到發(fā)展，它是在實驗室控制的條件下加速現(xiàn)實世界中腐蝕失敗的一種方法。顧名思義，該測試包含不同的氣候，這些氣候會自動循環(huán)，因此被測樣品會經(jīng)歷與自然界相同的變化環(huán)境。目的是引起自然發(fā)生的故障類型，但是會更快，即加速。通過這樣做，制造商和供應商可以更準確地預測其產(chǎn)品的預期使用壽命。傳統(tǒng)鹽霧測試所獲得的結果與車輛的“現(xiàn)實世界”大氣腐蝕之間缺乏相關性，這使汽車行業(yè)缺乏可靠的測試方法來預測其產(chǎn)品的預期使用壽命。

循環(huán)鹽霧腐蝕試驗特點

（1）鹽霧持續(xù)噴射，保證表面腐蝕持續(xù)進行。在循環(huán)鹽霧腐蝕過程中，會將定量的鹽霧噴射出去，被測件會出現(xiàn)一系列的變化，包括生銹、氣泡等，而鹽霧在這個過程中持續(xù)供應，可以持續(xù)腐蝕被測件。

（2）濕熱階段鹽霧積累會擴散到被測件內(nèi)部。在被測件進入到濕熱階段以后，雖然沒有向表面噴射鹽霧，但是原來積累的鹽霧還會附著在被測件物體表面，在濕熱環(huán)境下向內(nèi)部滲透，深度腐蝕被測件。

（3）干燥階段加快表面腐蝕速率。在被測件進入到干燥階段以后，相對濕度會逐漸性降低，這就增加鹽溶液濃度，腐蝕性更強，加快對被測件的腐蝕。在循環(huán)腐蝕鹽霧試驗過程中，被測件始終處于循環(huán)交替的狀態(tài)，傳統(tǒng)鹽霧試驗方法過于簡單，僅僅在被測件的表面出現(xiàn)嚴重腐蝕，雖然會滲透到內(nèi)部，但是腐蝕模擬會偏離實際情況，而循環(huán)交替腐蝕將干燥、濕熱及鹽霧3個狀態(tài)循環(huán)交替，模擬的環(huán)境更加貼近真實，加快測試速度，同時讓試驗結果更加準確真實。

鹽霧循環(huán)腐蝕試驗的原理

復雜性：以循環(huán)鹽霧試驗模擬出的環(huán)境更加貼近于大氣環(huán)境，并且循環(huán)組成較多，可以結合實際測試需求，合理選擇，盡可能的貼近使用環(huán)境。試驗的復雜性更高，由于循環(huán)腐蝕鹽霧需要切換多個循環(huán)組合，為此需要安排專門的操作人員。

加速性：周圍循環(huán)腐蝕鹽霧試驗過程中，被測件始終處于循環(huán)交替的試驗狀態(tài)，傳統(tǒng)的鹽霧試驗方法過于簡單，僅僅在被測件表面出現(xiàn)嚴重腐蝕。雖然會滲透到內(nèi)部，但是腐蝕模擬會偏離實際情況，所有循環(huán)交替腐蝕將干燥、濕熱、鹽霧三種狀態(tài)循環(huán)交替。模擬的環(huán)境更加貼近于真實。加快的測試速度，同時讓試驗結果更加準確真實。

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